| | | | |
| | | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | | | |
| | | | | | |
| Hvis du tænker for længe på det næste skridt, kommer du til at tilbringe livet på et ben. |
|
| | | |
| | | Renault Twizy | |
|  | | Renault Twizy |
Hvordan forener man scooterens hurtighed og fleksibilitet med bilens sikkerhed og behovet for miljørigtig transport? Enkelt – man bygger en Twizy.
Renaults svar på en helt ny type elbil, der ikke fylder meget mere end en scooter, har plads til to, men har fire hjul, rat, fire skivebremser, sikkerhedsseler og airbag til føreren. Og så kører den på ren el. Med en pris på omkring 60.000 kroner og leje af batteri for omkring 300 kr. om måneden er man sikret billig, sikker og miljøvenlig kørsel.
Lad den op i stikkontakten
Twizy har plads til to personer og er udstyret med et fast batteri, der gør at den kan køre op til 100 km på en opladning. Og glem alt om ladestandere og skiftestationer. I en Twizy er alt såre simpelt. Man oplader sin Twizy i en helt almindelig stikkontakt med det kabel der medfølger bilen og som rækker op til fire meter.
Er Twizy helt flad tager det 3½ time at lade den op igen og så er man klar til endnu omkring 100 km. Og det foregår i øvrigt i temmelig raskt tempo. Tophastigheden er 80 km/t, men på den netop overståede testkørsel i Spanien for danske og internationale journalister, berettede flere om tophastighed på 90 km/t.
Sikkerhed i højsædet
Sikkerheden i Twizy er i top. Bilen er bygget op omkring et æggeformet ”bur”, der sikre føreren maksimalt i tilfælde af kollision. Og Twizy er testet flere gange med 50 km/t i frontal kollision og bilen forblev helt intakt. Er uheldet ude er Twizy også udstyret med airbag, så man har betydelig bedre sikkerhed for både fører og passager end på et tohjulet køretøj.
Bag rattet af Twizy har man udsigt gennem den opvarmede forrude, der forhindre dug på kolde dage og tre knapper udgør gearstangen. Der er et freadgående gear, et bakgear og en knap til frigear. Nemmere bliver det ikke. På instrumentbordet kan man holde øje med hastigheden, rækkevidden og hvor meget strøm, der er tilbage på batteriet. Og modsat en scooter et det muligt at tilslutte sin telefon så man kan samtale under kørslen og højtalere sikrer, at man også kan få musik mens man kører.
| | |
| | Lagt på af KP | | | |
| | |
|  | | Ny VW Touareg
Efter 16 år og næsten 1 million producerede eksemplarer præsenterer Volkswagen nu en ny og tredje generation af Touareg... | | Læs mere |
|
| | | | | | | | | | | |  | | Nissan LEAF
Den nye Nissan LEAF er næste generation af verdens mest solgte nul-emissions-elbil... | | Læs mere |
|
| | |
|
| |
| | |
|
| | | | | |
| Søg i ZoomMan's artikelbase |
|
| | | | |
| Få de nyeste artikler fra Bil Nyheder via RSS |  |
|
| | | | | | | | |
| | |
